Kodėl tai svarbu? Skraidantys automobiliai ilgą laiką buvo rodomi kaip mėgstamiausia asmeninės pervežimo forma mokslinės fantastikos darbuose. Tačiau artimiausiu metu realybė kirsis su spekuliatyvine fikcija ir mes pagaliau pamatysime, ar hype atitinka lūkesčius.

Autonominė sraigtasparnių įmonė „Skyryse“ uždėjo savo vardą ant įmonių, kurios suinteresuotos nukreipti atsakomybę už asmeninio transporto ateitį, skrybėlę.

Antradienį Luna iš pradžių pasidalino reklaminiu vaizdo įrašu, skirtu autonominei sraigtasparnių platformai. Skirtingai nuo kitų bendrovių, kurios suinteresuotos statyti autonominius skraidančius automobilius ar tiesiog varomos elektra, Skyryse dirba su esamais sraigtasparniais - šiuo atveju modifikuotu „Robinson R44“.

Anot bendrovės, „Luna“ skrydžio dinamiką gali valdyti tiksliau ir greičiau nei žmogaus pilotas.

Nors tai yra tiesa, platforma turi vieną svarbų trūkumą, palyginti su autonomine automobilio vairavimo sistema. Jei automobilyje kažkas negerai, vartotojai gali tik kontroliuoti, nes… daugelis žmonių žino, kaip vairuoti. Viskas greičiausiai nebus gerai, jei sraigtasparnyje bus kažkas ne taip, kai esate tūkstančiais pėdų nuo žemės.

Ne visi tiki, kad skraidantys automobiliai / maži sraigtasparniai / dideli dronai bus tokie patrauklūs ar saugūs, kaip mes tikime. Elonas Muskas, valdantis tunelių statybos bendrovę kartu su „Tesla“ ir „SpaceX“, paryškinta Galimas skraidančių transporto priemonių keliamas triukšmas ir saugos pavojai 2018 m. Gegužės mėn. „Boring Company“ viešosios informacijos sesijos metu.




Pagrindinės įmonės kreditas CNBC