Kas ką tik nutiko? Scenoje naudodamas savo elektromobilį „Sony“ atskleidžia bene didžiausią CES nuostabą. „Vision-S“ prototipu pavadintas koncepcinis automobilis nepaverčia „Sony“ kitu stambiu EV gamintoju, jis yra išbandyta platforma, demonstruojanti automobilių technologijas, kurios panaudoja įmonės patirtį vaizdavimo, jutiklių ir pramogų produktų srityje.

„Sony“ artimiausiu metu neplanuoja parduoti elektromobilių, tačiau pirmosios įmonės pastangos „Vision-S“ koncepcija atrodo absoliučiai perspektyvus. Didžiausią dėmesį skirdamas saugumo, pritaikomumo ir pramogų evoliucijai ateities automobiliuose raidei, „Sony“ bendradarbiaudamas su keliais svoriais automobilių pramonėje rado prijungtą automobilio platformą ir parodė ją automobilyje, kurį gamino ta pati komanda, kuri subūrė „Sony“ mielą automobilį Robotas šuo „Aibo“.

Kodas vadinamas „Safety Cocoon“. EV technologija susideda iš daugiau nei 30 jutiklių, kad transporto priemonė suprastų jos aplinką. Tai apima CMOS vaizdo jutiklius, kietojo kūno „LiDAR“ ir „Skrydžio laiko“ (ToF) jutiklius, skirtus transporto priemonėms, daiktams ir žmonėms aptikti, dienos ar nakties regėjimui teikti ir palaikymui vairuoti teikiant autonomines galimybes iki 2 lygio.

Automobilio išorėje yra „Tesla“ ir „Lucid Motors“ ženklai šonuose ir gale, o priekis atrodo įkvėptas „Porsche Taycan“. Kalbant apie varymą, „Vision-S“ maitina dviejų variklių sąranka kartu su 400 kW (536 AG) visų varančiųjų ratų sistema, leidžiančia 0–62 km / h greitį pasiekti per 4,8 sekundės, esant 4,8 km / h greičiui.

Asortimento rodikliai greičiausiai neturi klausimų, nes automobilis nebus gaminamas, tačiau „Sony“ teigia, kad „Vision-S“ atlieka pilną kelio bandymą, siekdamas užtikrinti, kad automobilis ir jo technologija atitiktų saugos taisykles.







Palaikydama „Vision-S“, EV platformą pastatė Kanados gamintoja „Magna“ su pagrindiniais klientais, tokiais kaip „GM“, „Ford“ ir „Tesla“. Tuo tarpu „Sony“ taip pat bendradarbiavo su „Bosch“, „Blackberry“, „Continental“, „Nvidia“ ir „Qualcomm“ dėl kitų automobilio komponentų.




Salone yra „Sony 360“ „Reality Sound“ su objektyviu erdviniu garsu, kuris kiekvienoje iš keturių sėdynių patalpina garsiakalbį, kad galėtumėte patirti klausymąsi. Taip pat visame prietaisų skydelyje yra panoraminis plačiaekranis ekranas ir du jutikliniai ekranai galiniams keleiviams.




Kalbant apie pritaikomumą, „Sony“ sukurtas „programinės įrangos dizainas“ yra skirtas teikti belaidžius atnaujinimus, kiekvienam vairuotojui pritaikytą vartotojo sąsają ir lanksčią automobilių platformą, kurią taip pat galima naudoti su visureigiais ir furgonais.

„Šis prototipas atspindi mūsų indėlį į mobilumo ateitį“, - sakė „Sony“ generalinis direktorius Kenichiro Yoshida ir pridūrė, kad jo evoliucija iš naujo apibrėžs automobilius kaip naują pramogų vietą.