Savaeigiai automobiliai: „Nuro“ yra gerai žinoma autonominių transporto priemonių organizacija. Anksčiau ji bendradarbiavo su tokiomis įmonėmis kaip „Kroger“ ir „Dominos“, kad galėtų siūlyti vairuotojų maisto ir bakalėjos pristatymo su „R1“ kartos transporto priemonėmis paslaugas. „Nuro“ dabar pristatė transporto priemonės „R2“ modelį, sukurtą saugesnį ir tinkamesnį kitiems kelyje važiuojantiems vairuotojams.

Tik R2 Tai apima keletą patobulinimų, palyginti su pirmtaku, įskaitant patvaresnį kėbulą, sukurtą „blogam orui“, atnaujintus jutiklius, daugiau vietos saugoti, geresnę vidaus temperatūros kontrolę ir keletą pagrindinių pakeitimų, kuriuos gausime akimirksniu.

Pirma, trumpas pranešimas apie esminį transporto priemonių gamybos skirtumą - užuot projektavęs ir tobulinęs vietoje, „Nuro“ bendradarbiauja su „Roush“, „pilno aptarnavimo“ produktų kūrimo tiekėju. Pagrindinis Rousho tikslas yra padėti „Nuro“ gaminti „R2“ mastelį, pasinaudodamas savo surinkimo patirtimi.

Grįžtant prie kitų anksčiau paminėtų patobulinimų, „Nuro R2“ apima daugybę „saugumo naujovių“, kurių nebūtų buvę įmanoma pasiekti be NHTSA pagalbos. Organizacija, padėjusi reguliuoti savarankiškų automobilių pramonę, suteikė Nuro pirmąją JAV transporto priemonių „reguliavimo išimtį“.

Ši išimtis leidžia R2 veikti be tam tikrų įprastų transporto priemonėms keliamų reikalavimų. Pavyzdžiui, NHTSA sprendimo dėka R2 nereikia (ar reikia) priekinio stiklo ar jokių šoninių veidrodėlių. Be to, galinė kamera gali visada būti aktyvi, net kai transporto priemonė juda į priekį.







Paprastai NHTSA reikalauja, kad galinės kameros būtų išjungtos, kad būtų išvengta dėmesio iš vairuotojo dėmesio, kai transporto priemonė nėra paremta. Nes R2 nėra žmogaus vairuotojas ir be Jei jie blaškosi, šios taisyklės čia taikyti nereikia.

Akivaizdu, kad „Nuro“ džiaugiasi, kad pavyko gauti šias išimtis, tačiau bendrovė pripažįsta, kad tai nėra idealus būdas išspręsti problemą. Transporto pramonė kaip visuma keičiasi, ir „Nuro“ tikisi, kad pagrindinės taisyklės bus tiesiogiai pritaikytos, o ne retkarčiais lenkiamos, kad tilptų į naujovišką transporto priemonę.